Η GRID φέρνει πίσω τη σειρά με μεγάλη επιτυχία, επιδεικνύοντας μια ευελιξία που σπάνια παρατηρείται στα αγωνιστικά παιχνίδια που εξυπηρετεί όλους με ελάχιστους συμβιβασμούς.
Οι ρίζες του GRID μπαίνουν βαθιά στην ιστορία των αγώνων αγώνων, έχοντας ζήσει αρκετές αλλαγές και επωνυμίες. Αρχικά ονομάστηκε TOCA Touring Car Championship, η σειρά επεκτάθηκε καθώς καταπιεί όλο και περισσότερες μορφές αγώνων, πηγαίνοντας από το Race Driver μέχρι το πιο γνωστό όνομα GRID. Μετά από ένα κενό πέντε ετών, το GRID επέστρεψε τώρα.
Συγκρίνοντάς το με τα προηγούμενα παιχνίδια της ιστορίας GRID, το GRID 2019 σίγουρα μοιάζει σαν να επιστρέψουμε στο κέντρο μεταξύ arcade και προσομοίωσης. Ενώ ορισμένοι από τους προηγούμενους τίτλους της σειράς ανοίγουν τις ρίζες τους που βασίζονται σε sim, οι οποίοι περιελάμβαναν μεγαλύτερους αγώνες και λιγότερες καμπάνες και σφυρίχτρες, το GRID 2019 έχει αγκαλιάσει πλήρως μια πιο άμεση μέθοδο αγωνιστικής διασκέδασης. Το αν οι μακροπρόθεσμοι θαυμαστές της σειράς θα απολαύσουν αυτό θα είναι σίγουρα για συζήτηση, αλλά με κάθε τρόπο το GRID 2019 πιέζει να πάρει την αδρεναλίνη.
Συνεχίστε την κύλιση για να συνεχίσετε να διαβάζετε Κάντε κλικ στο παρακάτω κουμπί για να ξεκινήσετε αυτό το άρθρο σε γρήγορη προβολή.
Ξεκίνα τώρα
Στον πυρήνα του, το GRID προσπαθεί να ξεπεράσει τη γραμμή μεταξύ arcade racing και προσομοίωσης. Είναι λίγο σοκαριστικό για το σύστημα στην αρχή, ειδικά για εκείνους που μεγάλωσαν οδηγώντας γύρω από τα σκοτεινά βρετανικά κυκλώματα του TOCA ή που απολάμβαναν την ελαφριά μετάβαση προς τον ρεαλισμό στο GRID Autosport του 2014, αλλά γενικά η μετατόπιση πιο κοντά στο στυλ Forza το μεσαίο έδαφος λειτουργεί καλά. Συγκεκριμένα, ο μηχανικός επανάληψης - ένα σύστημα GRID εμπορικού σήματος που επιτρέπει στους χρήστες να επαναφέρουν τον χρόνο για να αναιρέσουν μια ιδιαίτερα βιαστική απόφαση προσπέρασης ή μια κακή λειτουργία σε μια γωνία - ταιριάζει απόλυτα σε αυτήν την κεντρική λωρίδα, ίσως περισσότερο από ό, τι σε άλλους τίτλους Codemasters όπως το F1 2019.
Το GRID 2019 συνεχίζει τη σειρά της για την ποικιλία. Η GRID ρίχνει ένα smorgasbord αγώνων αγώνων στον παίκτη, με προφανείς επιλογές όπως μοντέρνα και κλασικά Touring Cars έως αμερικανικά αυτοκίνητα μυών και μονοθέσιοι αγώνες. Τα σκέλη του συνυπάρχουν σε μια επιλογή προκλήσεων, ζητώντας από τον παίκτη να αποδείξει την ευελιξία του ως οδηγού χωρίς να δώσει πολύ χρόνο για να προσαρμοστεί σε κάθε λειτουργία.
Εν ολίγοις, η επιτυχία στο GRID εντοπίζεται με το να γίνεστε τζακ σε όλες τις συναλλαγές για να βρείτε επιτυχία. Οι παίκτες μπορεί να βρουν ένα στυλ οδήγησης να είναι ένα ιδιαίτερο αγαπημένο - και η επιλογή προτίμησης σίγουρα θα διαφέρει από παίκτη σε παίκτη - αλλά οι χρήστες δεν μπορούν να εστιάσουν μόνο σε μία λειτουργία αν θέλουν να βγουν στην κορυφή. Πράγματι, αυτό είναι ενσωματωμένο στη δομή του παιχνιδιού, με τον παίκτη να μην μπορεί να προχωρήσει στο τελικό σύνολο προκλήσεων χωρίς να σημειώσει τουλάχιστον τέσσερα από τα διαφορετικά σκέλη.
Ο καθένας αισθάνεται διαφορετικά, από την πίστωση της Codemasters. Από την προοπτική της εκστρατείας, η πρόκληση του Fernando Alonso είναι η καλύτερη από τη δέσμη: ένα συγκεντρωτικό πλάνο όλων όσων κάνουν το GRID συναρπαστικό που καταλήγει σε έναν αγώνα ενάντια στον θρύλο του μηχανοκίνητου αθλητισμού στο εμβληματικό Renault F26. Ελπίζοντας από τη δοκιμή στη δοκιμή είναι εκεί όπου το GRID λειτουργεί καλύτερα, ακόμα κι αν αυτό είναι εις βάρος του βάθους.
Η Codemasters κάνει σίγουρα αυτή την ποικιλία να λειτουργεί επίσης, καθώς ο χρήστης προσαρμόζεται στην έλξη του μυϊκού αυτοκινήτου έναντι της χωρίς βάρος μετατόπισης του F1000. Το GRID είναι τόσο εύπλαστο στην προσέγγισή του που οι παίκτες θα μάθουν γρήγορα κάθε στυλ αγώνων, αλλά χωρίς να ξεφύγουν σε κάθε λειτουργία χωρίς να πρέπει να δώσουν προσοχή στις ιδιοτροπίες κάθε αυτοκινήτου.
Όπου το GRID πέφτει λίγο είναι με τα ίχνη του. Δεν υπάρχει αρκετή επιλογή όσον αφορά τα κυκλώματα, και παρόλο που το παιχνίδι παρέχει στους χρήστες μια μικρή επιλογή χάρη στις συντομευμένες επιλογές κομματιού και τις καιρικές παραλλαγές, πρέπει να υπάρχει λίγο περισσότερη ποικιλία εδώ για να διατηρήσουν τους παίκτες αφοσιωμένους μακροπρόθεσμα. Ευτυχώς, η Codemasters έχει υποσχεθεί περισσότερα κομμάτια όσο το ελεύθερο περιεχόμενο με την πάροδο του χρόνου, αλλά προς το παρόν οι χρήστες μπορεί να θέλουν να βρουν ρυθμό.
Μέρος αυτού οφείλεται στην έλλειψη περιπλοκών σε σύγκριση με άλλες πρόσφατες επιτυχίες που έχουν δει οι Codemasters. Η F1 2019 μπορεί να περιείχε μόνο τα κυκλώματα της Φόρμουλα 1 για το έτος, αλλά το βάθος του παιχνιδιού αντιστοιχούσε σε αυτό. Παρομοίως, το DiRT Rally 2.0 άφησε επίσης τους παίκτες με λίγη επιλογή, αλλά για να ακονίσουν την τέχνη τους, ενώ εκτός των υψηλότερων δυσκολιών, το GRID δεν χρειάζεται τόση μυϊκή μνήμη.
Τούτου λεχθέντος, αξίζει να επισημανθεί ότι το GRID παρέχει στους χρήστες επιλογές για να βελτιώσουν την πτυχή της προσομοίωσης. Βάζοντας το παιχνίδι στην υψηλότερη δυσκολία και αφαιρώντας μερικούς από τους μηχανισμούς υποστήριξης όπως η γραμμή αγώνων το καθιστά πιο συμβατό με μια προσομοίωση, ενώ οι προσαρμοσμένοι αγώνες μπορούν επίσης να αφαιρέσουν τους προεπιλεγμένους σύντομους χρόνους αγώνα.
Λίγο περισσότερα από αυτά θα ήταν ευπρόσδεκτα και στην καμπάνια. Κάθε τόσο συχνά, οι γραμμικοί αγώνες δρόμου εμφανίζονται και δείχνουν κάτι λίγο διαφορετικό, όπως ισχύει για τις χρονικές δοκιμές. Λίγο περισσότερο από αυτό θα έκανε θαύματα, αν και το GRID εξακολουθεί να προσφέρει μια αρκετά σταθερή συμφωνία όσον αφορά τον μπουφέ αγώνων.
Μερικοί από τους άλλους μηχανικούς που χρησιμοποιεί το GRID, όπως το σύστημα Nemesis, βοηθούν επίσης. Εάν ο χρήστης ωθεί έναν αντίπαλο δρομέα πολλές φορές ή τραβήξει μια επικίνδυνη προσπέραση που απογειώνεται περισσότερο από λίγο χρώμα, τότε θα εκχωρηθεί ως Νέμεσις για το υπόλοιπο του αγώνα. Αυτό σίγουρα κρατά τα πράγματα ενδιαφέροντα, καθώς ο εχθρικός δρομέας αυξάνει την επιθετικότητά τους κατά τη διάρκεια του αγώνα.
Αυτό είναι πολύ διασκεδαστικό και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να ανέβει πιο γρήγορα, με τους χρήστες να μπορούν να χειρίζονται το σύστημα λίγο. Κάνοντας νωρίς ένα ηλίθιο ελιγμό και χτυπώντας ένα άλλο αυτοκίνητο θα τους κάνει πιο επιθετικούς και πιο διασκεδαστικούς να αγωνιστούν, προσθέτοντας λίγο χάος στο μείγμα. Φυσικά, έχει να κάνει με την πλοήγηση σε αυτόν τον κίνδυνο και την επιβράβευση, για να αποφύγετε είτε μια μεγάλη πρόκληση είτε να καταστρέψετε το αυτοκίνητό σας.
Το άλλο βασικό σημείο πώλησης της GRID είναι μια έμφαση στη συνεργασία με έναν συμπαίκτη του. Κατά τη διάρκεια του αγώνα, οι παίκτες μπορούν να ζητήσουν από τον συμπαίκτη τους να οδηγήσει αμυντικά ή να στοχεύσει σε προσπεράσεις και εκτός των αγώνων οι χρήστες μπορούν να επιλέξουν να κάνουν αναβάθμιση σε διαφορετικό συμπαίκτη. Από την άποψη του παιχνιδιού δεν προσθέτει πραγματικά τόσο πολύ, αλλά είναι ένας ενδιαφέρων μηχανικός, παρόλο που δεν είναι απαραίτητο μέρος του παιχνιδιού.
Συνολικά, τότε, το GRID καταφέρνει να προσφέρει στους παίκτες μια συναρπαστική επιλογή διαφορετικών αγώνων. Στέκεται ως απόκλιση από τις πιο πρόσφατες επιτυχίες της Codemasters στον χώρο προσομοίωσης και ίσως δεν φτάνει στα ίδια ύψη με τα βαθύτερα παιχνίδια της. Ωστόσο, όσοι θέλουν δράση plug-in-and-play με τη δυνατότητα να αυξήσουν τη δυσκολία σε μια στιγμή, θα βρουν πολλά να απολαύσουν.
Το GRID κυκλοφορεί στις 11 Οκτωβρίου 2019 για PC, PS4 και Xbox One. Το Screen Rant έλαβε έναν κωδικό λήψης υπολογιστή για τους σκοπούς αυτής της κριτικής.
Η βαθμολογία μας:
4 από 5 (Εξαιρετικό)