Η ακόρεστη όρεξη του Τομ Κρουζ για ακροβατικά των τολμηρών φαίνεται να συνεχίζει να αυξάνεται. Έκανε το σήμα του ως αξιοσέβαστος stuntman από μόνος του, όταν έσκασε το κοινό, κλιμακώνοντας τον Burj Khalifa του Ντουμπάι, το ψηλότερο κτίριο στον κόσμο, για το Mission: Impossible Ghost Protocol. αργότερα, έριξε σαγόνια με ειδήσεις για ένα άλλο τρελό-επικίνδυνο κόλπο, κρέμονται από ένα αεροπλάνο A400 καθώς απογειώνεται για το τελευταίο Mission Impossible, με τίτλο Rogue Nation.
Τώρα η Cruise το έχει κάνει ένα βήμα παραπέρα πηγαίνοντας υποβρύχια για ένα ακόμη απειλητικό για τη ζωή κόλπο στο M: I5 - ένα που απαιτούσε περισσότερα από ένα λουρί ασφαλείας (και φόβος).
Η Paramount Pictures κυκλοφόρησε ένα νέο τηλεοπτικό σποτ για την ταινία (στην κορυφή της σελίδας), η οποία περιλαμβάνει μερικές αόρατες λήψεις από την ταινία. Ωστόσο, τα μεγάλα νέα σήμερα είναι λεπτομέρειες για το τελευταίο (και αναμφισβήτητα πιο εντυπωσιακό) κόλπο της Cruise μέχρι σήμερα.
Σε μια νέα συνέντευξη, ο Cruise είπε στο USA Today ότι εκπαιδεύτηκε εκτενώς για μια έντονη υποβρύχια σκηνή στην ταινία - μαθαίνοντας να κρατάει την ανάσα του για ένα εντυπωσιακό έξι λεπτά:
«Είναι κάτι που πάντα ήθελα να κάνω. (Σκηνοθέτης Christopher McQuarrie) και το σκέφτομαι από τότε που εργαζόμουν στο« Edge of Tomorrow ». Έχω κάνει πολλές υποβρύχιες ακολουθίες. Αλλά θέλαμε να δημιουργήσουμε μια αδιάκριτη υποβρύχια ακολουθία χωρίς περικοπές. Έτσι, η ακολουθία ήταν πραγματικά ενδιαφέρουσα. Είμαστε υποβρύχιοι και κάνουμε αναπνοές 6 έως 6 1/2 λεπτών. Έκανα λοιπόν όλη την εκπαίδευσή μου με τα άλλα πράγματα (on-set).
Όταν δημιουργείτε ταινίες «Mission», εργάζεστε με αθλητές και ακροβατικά άτομα στο ύψος του παιχνιδιού τους ».
Ο κρουαζιέρας δεν είναι σίγουρα άγνωστος στον κίνδυνο, με την αδρεναλίνη να έχει αναπτύξει τη φήμη ότι ωθεί τον εαυτό του καλά στον δρόμο της βλάβης, επιμένοντας να κάνει τα περισσότερα από τα δικά του κινηματογραφικά ακροβατικά. Για το M: I5, η Cruise δούλεψε για εβδομάδες με τον εκπαιδευτή Kirk Krack (ο οποίος επίσης προπονήθηκε ο μάγος David Blaine για το κόλπο του "Drown Alive") για να τελειοποιήσει την υποβρύχια αναπνοή του.
Τούτου λεχθέντος, η Κρουζ δεν ήταν ο μόνος ηθοποιός στο σετ που ανέλαβε κινδύνους, η Costar Rebeca Ferguson ασχολήθηκε επίσης με τα δικά της ακροβατικά, κλιμακώνοντας την Όπερα της Βιέννης την πρώτη ημέρα των γυρισμάτων - εκτός από τα δικά της ακροβατικά στην υποβρύχια σκηνή
Μιλώντας για την εμπειρία, ο Φέργκιουσον είπε:
«Όταν είσαι με τον Τομ και την ομάδα« Αποστολή », οι καλύτεροι άνθρωποι μπαίνουν για να σε εκπαιδεύσουν. Άρα είσαι πραγματικά ικανός να διαχειριστείς τα πάντα. Είναι απίστευτο να γνωρίζεις ότι έχεις τη δυνατότητα να κάνεις αυτά τα πράγματα.»
Ακόμα, γιατί ο Cruise και άλλοι ηθοποιοί αισθάνονται την ανάγκη να τεθούν υπό τέτοιο βάρος και κίνδυνο, όπου μπορούν να προσληφθούν άνθρωποι κόλπων για τη δουλειά, είναι διαφορετικός σε κάθε περίπτωση - ωστόσο, δεν υπάρχει αμφιβολία ότι τα σαφώς ορατά αστέρια σε ένα πλάνο προσθέτουν σίγουρα αυθεντικότητα.
Σε τελική ανάλυση, ένας ηθοποιός που εκτελεί τα δικά του ακροβατικά δεν ακούγεται, αν και εξακολουθεί να είναι λιγότερο συχνός, ειδικά με τις συνεχώς διευρυνόμενες προσδοκίες του κοινού για μεγαλύτερα και πιο τρελά κομμάτια δράσης. Ο Ντάνιελ Κρεγκ και ο Τζέισον Στράθαμ προτιμούν να κάνουν τα δικά τους ακροβατικά - με τον Στράχαμ να φημίζεται για μια κατηγορία ακροβατικών στα Όσκαρ από τη γνώση του από πρώτο χέρι σχετικά με τους κινδύνους και τις δεξιότητες. Ωστόσο, δεδομένης της αξίας του ταλέντου A-list όπως η Cruise, το κόστος ασφάλισης ενός αστεριού από τραυματισμό (ή θάνατο) είναι συχνά υπερβολικό για τα περισσότερα στούντιο. Στην πραγματικότητα, το κόστος για την ασφάλιση ακροβατικών επιθέσεων υψηλού κινδύνου δεν περιορίζεται καν στο ταλέντο Triple-A: χρόνια πίσω, ο Sylvester Stallone φέρεται να έβγαλε χρήματα από τη δική του τσέπη για να τραβήξει τον stuntman Simon Crane σε ένα επικίνδυνο εναέριο κόλπο για τον Cliffhanger - όταν οι ασφαλιστές στούντιο αρνήθηκαν να το καλύψουν .
Στην περίπτωση του Cruise, ο ηθοποιός έχει δηλώσει προηγουμένως ότι το να κάνει τα δικά του ακροβατικά βοηθά στην προσθήκη αυθεντικότητας στη σκηνή - καθώς και στην αξιοπιστία της μεγαλύτερης απόδοσής του. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι στην πραγματικότητα το να βλέπεις τον Κρουζ (με το πρόσωπό του να φαίνεται σαφώς) δεμένο στο πλάι ενός αεροπλάνου αεροπλάνου θα είναι μια ξεχωριστή στιγμή για τους θεατές του Rogue Nation - κάτι που δεν θα είχε τον ίδιο αντίκτυπο αν ο ΜακΚουάρι είχε απλώς δεσμεύσει έναν όμοιο κόλπο στο αεροπλάνο. Ενώ γνωρίζουμε λιγότερα για την προαναφερθείσα υποβρύχια σκηνή, με βάση την περιγραφή του Cruise, το μοναδικό σετ θα μπορούσε να αποδειχθεί μια από τις πιο συναρπαστικές (και τεταμένες) ακολουθίες της ταινίας.
Φυσικά, οι συνεντεύξεις που περιγράφουν το έργο του Cruise βοηθούν επίσης στη δημιουργία διαφημιστικής εκστρατείας για την επερχόμενη ταινία - και, γνωρίζοντας τον ηθοποιό, ο ενθουσιασμός με την αδρεναλίνη να εκτελεί τα δικά του ακροβατικά είναι πιθανώς ένα πρόσθετο πλεονέκτημα. Σε τελική ανάλυση, ο Κρουζ δεν έδειξε ποτέ πιο ενθουσιασμένος, για παράδειγμα, από το να ανακαλύπτει ότι είχε λάβει την πρώτη θέση στο Top Gear του BBC.
Ρίξτε μια ματιά στην κατηγορία Top Gear παρακάτω (από το 2010 όταν η Cruise προωθούσε το Day and Knight με τον Cameron Diaz):
Έχουμε μια μακρά αναμονή για να μάθουμε τι τρελά ακροβατικά θα πάρει ο ηθοποιός για το ήδη σε εξέλιξη, Mission: Impossible 6; Ωστόσο, εάν το Rogue Nation είναι κάποια ένδειξη, ο ηθοποιός πενήντα δύο ετών δεν πρόκειται να καλέσει σε ένα διπλό κόλπο σύντομα.
Mission: Impossible - Το Rogue Nation προβάλλει θέατρα στις ΗΠΑ στις 31 Ιουλίου 2015.
Πηγές: USA Today